Défaut indicateur
1. Symptôme de défaut:
Après avoir alimenté l'actionneur électrique, le voyant de l'indicateur de puissance était éteint, il n'y a eu aucune rétroaction de la carte servo et l'actionneur n'a pas répondu lorsqu'un signal a été donné.
Processus de diagnostic et de réparation des défauts:
Étant donné que le voyant de l'indicateur d'alimentation était éteint, vérifiez d'abord un circuit ouvert dans le fusible. Après avoir vérifié que le fusible était intact et compte tenu des symptômes de défaut, il a été conclu que la faille se produisait probablement dans la section d'alimentation électrique de la carte de servo. Ensuite, vérifiez le voyant de l'indicateur d'alimentation. À l'aide d'un multimètre, le voyant de l'indicateur s'est avéré ouvert. Remplacez le voyant et le défaut a été résolu.
Conclusion: Un circuit ouvert dans le voyant de l'indicateur de puissance peut entraîner un dysfonctionnement de l'ensemble du service de servo.
2. Symptôme de défaut: (découvert lors de la mise en service)
Après avoir propulsé l'actionneur, l'actionneur de l'actionneur électrique fonctionnait normalement lorsqu'un signal a été donné, mais n'a pas répondu lorsqu'un signal a été donné.
Processus de diagnostic et de réparation des défauts: d'abord, vérifiez soigneusement le circuit de rétroaction pour confirmer que le signal de rétroaction était défectueux. Si l'indicateur ouvert s'allumait lorsqu'un signal ouvert a été donné, l'actionneur fonctionnait normalement. Si l'indicateur de clôture s'allumait lorsqu'un signal rapproché a été donné, l'actionneur n'a pas répondu, indiquant un problème avec le thyristor dans le circuit fermé. Tout d'abord, vérifiez le voyant de fermeture. À l'aide d'un multimètre, le voyant à proximité s'est révélé ouvert. Remplacez le voyant et le défaut a été résolu.
Conclusion: Le thyristor ne fonctionne pas lorsque les indicateurs clôturés et ouverts sont désactivés (circuit ouvert).
Résistances et condensateurs
1. Symptôme de défaut:
Une fois que l'actionneur électrique est mis en place et qu'un signal (par exemple, 75%) est appliqué, l'actionneur s'ouvre entièrement puis revient à la position désignée (75%).
Processus de diagnostic et de réparation des défauts:
Sur la base des symptômes de défaut ci-dessus, la première étape consiste à déterminer si le problème réside dans le conseil de libération de servo ou l'actionneur. Retirez la carte de libération de servo de l'actionneur et connectez le cordon d'alimentation directement aux bornes x5 / 1 et x5 / 4. L'actionneur fonctionnera dans la direction étroite. Connectez le cordon d'alimentation aux bornes X5 / 1 et X5 / 2 et l'actionneur fonctionnera dans la direction ouverte. Si l'actionneur ne fonctionne pas normalement, le défaut est dans l'actionneur. En utilisant un multimètre pour tester les enroulements du moteur, la résistance des deux côtés du condensateur est normale. La mesure de la résistance des deux côtés du condensateur révèle un circuit ouvert. Le remplacement du condensateur élimine le défaut.
Conclusion: Lors de la rencontre des symptômes de défaut ci-dessus, la première étape consiste à déterminer quel composant provoque le problème et finalement déterminer la cause profonde.
2. Symptôme de défaut:
Après avoir mis en place l'actionneur et appliqué un signal de clôture (4MA), l'actionneur s'est complètement ouvert puis s'est complètement fermé.
Processus de diagnostic et de réparation des défauts:
Tout d'abord, supprimez la carte de libération de Servo et alimentez directement l'actionneur. La faille d'origine persiste. La résistance a été vérifiée et s'est avérée normale, indiquant que la résistance est bien. Les enroulements du moteur ont été vérifiés et se sont révélés normaux, indiquant que le moteur est bon. Sur cette base, la faute est probablement un condensateur défectueux. Le condensateur a été remplacé et la faute a été résolue.
Conclusion: Lorsque ce problème se produit, la résistance et le condensateur sont les principaux suspects.
Autres
1. Symptôme de défaut:
Sur place, dès que la puissance AC220V est appliquée, l'interrupteur de protection se déclenche immédiatement, indiquant que le fusible de libération de servo de l'actionneur a soufflé.
Processus de diagnostic et de réparation des défauts:
Tout d'abord, utilisez un multimètre pour tester les enroulements du moteur de l'actionneur. La résistance est proche de zéro, indiquant un court-circuit. Ensuite, testez la résistance à travers le frein. La résistance est proche de l'infini, indiquant un frein défectueux. Une valeur normale doit être d'environ 1,45k. La solution finale consistait à remplacer le frein et le moteur, réinstaller le fusible de la carte de libération de servo et la commission re - pour restaurer le fonctionnement normal.
Conclusion: Cette situation s'est probablement produite parce que le frein a échoué, verrouillant le moteur et ne pas être découvert rapidement sur le site -. Cela a provoqué la verrouillage du moteur pendant une période prolongée, une surchauffe, et finalement endommager l'isolation entre les phases du moteur.
2. Symptôme de défaut:
La direction de mouvement de l'actionneur n'a pas été contrôlée par le signal d'entrée.
Processus de diagnostic et de réparation:
Tout d'abord, nous avons vérifié les deux résistances limitant les deux condensateurs de décalage et de phase - et de phase -, ne trouvant aucune anomalie. Nous avons ensuite utilisé un multimètre pour vérifier la résistance à l'enroulement du moteur, révélant une résistance de 1,45 MΩ (qui variait périodiquement), indiquant un enroulement moteur défectueux. La solution finale consistait à remplacer le moteur.
3. Symptôme de défaut:
La direction de mouvement de l'actionneur n'a pas été contrôlée par le conseil d'administration de Servo.
Processus de diagnostic et de réparation:
Tout d'abord, nous avons demandé à l'utilisateur d'utiliser un multimètre pour tester les deux résistances limitant les deux-, la phase - condensateur de décalage et la résistance à l'enroulement du moteur. Les résultats de l'utilisateur étaient cohérents avec les données finales que nous avons fournies. Les trois facteurs qui affectent la direction de rotation de l'actionneur sont: 1. Les enroulements du moteur; 2. Le courant - limitant la résistance; et 3. Le condensateur de décalage de phase-. Il n'y a pas d'autres facteurs possibles.
4. Symptôme de défaut:
Le moteur n'a pas bougé quel que soit le signal appliqué sur le site -.
Diagnostic de défaut et procédure de réparation:
L'application de puissance directement sur les enroulements du moteur n'a provoqué aucune rotation. Même avec le frein retiré, le moteur ne tournait toujours pas lorsqu'il est alimenté. Le test de la résistance à l'enroulement du moteur a montré des résultats normaux et l'actionneur a fonctionné normalement lorsqu'il est alimenté. Les résultats des tests étaient tous normaux, sauf que le moteur ne tournait pas lorsqu'il est alimenté. Le rotor de moteur était suspecté. Le démontage du moteur a révélé que le rotor ne pouvait pas être tourné manuellement. Une couche solide de poussière s'était formée entre le rotor et le capuchon d'extrémité du moteur. Après avoir nettoyé la poussière et ajouté un peu de lubrifiant, il pourrait être tourné manuellement. Le moteur a été réinstallé et équipé de l'actionneur. L'alimentation a été appliquée et l'actionneur a fonctionné normalement. L'actionneur a été ajusté -.