Description des produits
L'acier X52 est une nuance de base dans la « Spécification de l'acier pour pipelines » API 5L, appartenant à la catégorie PSL2 (qualité supérieure) pour l'acier pour le transport du pétrole et du gaz. Les tubes en acier API 5L X52 PSL2, grâce à une conception en microalliage à faible teneur en carbone et à un processus de laminage et de refroidissement contrôlé (TMCP), garantissent une résistance et une ténacité élevées tout en possédant une excellente résistance à la fissuration induite par l'hydrogène (HIC) et à la corrosion sous contrainte par le sulfure d'hydrogène (SSC), ce qui en fait le matériau préféré pour les oléoducs et gazoducs terrestres et sous-marins.
Sur le terrain accidenté de l'Amérique du Sud-des couches pré-salifères au large des côtes du Brésil jusqu'aux-zones minières de haute altitude des Andes-la fiabilité des infrastructures est primordiale et ne peut être compromise. Le tube de canalisation à paroi épaisse API 5L X52 PSL2-est la référence de l'industrie pour le transport de boues de pétrole, de gaz et de minéraux.
Prêt à expédier en Amérique du Sud ! Nous maintenons un stock stratégique de tuyaux à paroi épaisse API 5L X52 PSL2 pour réduire les délais de réalisation de votre projet.Demander un devis-en temps réel
Spécifications techniques des conduites de pétrole et de gaz API 5L X52 PSL2
| Fonctionnalité | Spécification |
| Limite d'élasticité | Min. 360 MPa (52 200 psi) |
| Résistance à la traction | Min. 460 MPa (66 700 psi) |
| Tests d'impact | Obligatoire à 0 degré ou -20 degré (Exigence PSL2) |
| État de livraison | Laminé thermomécanique normalisé (TMCP) |
| Applications | Pétrole et gaz onshore/offshore, pipelines à lisier, transport d'hydrogène |
À quoi est équivalent l’API 5L X52 ?
Quelle est la pression nominale du tuyau API 5L X52
Dimensions des parois épaisses des tuyaux de canalisation à haut rendement API 5L X52 PSL2
| Projet | Plage - métrique | Portée - Impérial |
| Diamètre extérieur | 60,3 mm – 1422 mm | 2" – 56" |
| Épaisseur de paroi | 12,7 mm – 60 mm+ | SCH 80, SCH 160, SCH XXS |
| Longueur | 5.8m, 6m, 11.8m, 12m | SRL, DRL (double longueur aléatoire) |
| Tolérance | Conforme à l'API 5L Tableau 10/11 | Contrôle de tolérance plus strict que la norme |
Tableau des dimensions et des poids des canalisations à paroi épaisse API 5L X52 PSL2
| NPS (pouces) | DN (mm) | Diamètre extérieur (mm) | Calendrier | Épaisseur de paroi (WT - mm) | Poids (kg/m) |
| 2" | 50 | 60.3 | Sch 80 | 5.54 | 7.48 |
| Annexe 160 | 8.74 | 11.11 | |||
| XXS | 11.07 | 13.44 | |||
| 4" | 100 | 114.3 | Sch 80 | 8.56 | 22.32 |
| Sch 120 | 11.13 | 28.30 | |||
| Annexe 160 | 13.49 | 33.54 | |||
| XXS | 17.12 | 41.03 | |||
| 6" | 150 | 168.3 | Sch 80 | 10.97 | 42.56 |
| Sch 120 | 14.27 | 54.20 | |||
| Annexe 160 | 18.26 | 67.56 | |||
| XXS | 21.95 | 79.22 | |||
| 8" | 200 | 219.1 | Sch 80 | 12.70 | 64.64 |
| Sch 120 | 18.26 | 90.44 | |||
| Annexe 160 | 23.01 | 111.27 | |||
| XXS | 22.23 | 107.92 | |||
| 10" | 250 | 273.1 | Sch 80 | 15.09 | 95.97 |
| Sch 120 | 21.44 | 133.03 | |||
| Annexe 160 | 28.58 | 172.33 | |||
| XXS | 25.40 | 155.15 | |||
| 12" | 300 | 323.8 | Sch 80 | 17.48 | 132.08 |
| Sch 120 | 25.40 | 186.97 | |||
| Annexe 160 | 33.32 | 238.76 | |||
| XXS | 25.40 | 186.97 | |||
| 16" | 400 | 406.4 | Sch 80 | 21.44 | 203.53 |
| Sch 120 | 30.96 | 286.64 | |||
| Annexe 160 | 40.49 | 365.36 | |||
| 18" | 450 | 457.0 | Sch 80 | 23.83 | 254.55 |
| Sch 120 | 34.93 | 363.55 | |||
| Annexe 160 | 45.24 | 459.40 | |||
| 20" | 500 | 508.0 | Sch 80 | 26.19 | 311.18 |
| Sch 120 | 38.10 | 441.49 | |||
| Annexe 160 | 50.01 | 564.81 | |||
| 24" | 600 | 610.0 | Sch 80 | 30.96 | 442.08 |
| Sch 120 | 46.02 | 640.10 | |||
| Annexe 160 | 59.54 | 808.23 |
Ligne de production de tuyaux de ligne à haut rendement API 5L X52 PSL2
Test et inspection des tuyaux de transmission de pétrole et de gaz API 5L X52 PSL2
Solution d'emballage :
Pour l’environnement de transport maritime chaud et humide de l’Amérique du Sud, nous adoptons les normes suivantes :
- Protection d'extrémité : Protecteurs d'extrémité de tuyau à paroi épaisse- : en raison du poids extrême d'un seul tuyau X52 à paroi épaisse-, les capuchons en plastique ordinaires se brisent facilement. Nous utilisons des protecteurs d'extrémité à cadre en acier -robuste-ou des capuchons rainurés-en polyéthylène haute densité (PEHD) pour éviter d'endommager les extrémités biseautées pendant le levage.
- Revêtement de surface :
- Prévention temporaire de la rouille : L'ensemble du tuyau est recouvert de peinture ou de vernis noir.
- Protection contre la corrosion à long-terme : pour les projets pétroliers et gaziers d'Amérique du Sud, nous fournissons des revêtements 3LPE (polyéthylène triple-couche) ou FBE (poudre époxy liée par fusion-), répondant aux normes mondiales les plus strictes en matière de protection contre la corrosion enfouie ou en haute mer-.
- Marquage et traçabilité : chaque tube est imprimé à jet d'encre avec une spécification API claire et est livré avec une étiquette en acier inoxydable-résistant aux intempéries indiquant l'indice de chaleur, la qualité (X52 PSL2) et le poids, garantissant une traçabilité précise après le dédouanement et l'arrivée.
Solutions de transport :
Optimisation des itinéraires et des coûts (expédition et logistique)
Le voyage des ports chinois vers les principaux ports sud-américains (tels que Santos, Brésil ; Callao, Pérou ; San Antonio, Chili) prend 35 à 45 jours, ce qui rend la stratégie logistique cruciale :
- Casser le vrac :
Il s'agit du mode de transport le plus courant pour les canalisations à paroi épaisse-. Étant donné qu'un seul tuyau à paroi épaisse-peut peser plus de 2-5 tonnes, les restrictions de poids des conteneurs entraîneraient un gaspillage d'espace important. L'expédition en vrac permet de livrer de gros volumes et l'utilisation de supports en bois au fond de la cale empêche efficacement la déformation des tuyaux due à la compression.
- Chargement de conteneurs (20GP/40HC) :
Convient aux petits lots ou aux tubes courts. Nous fabriquerons des cadres de support en bois spéciaux (selles/berceaux) pour fixer les tuyaux robustes-au fond du conteneur, évitant ainsi tout déplacement et tout impact sur le conteneur pendant le transport.
- Arrimage et sécurisation : utilisez des cerclages en acier spécialisés pour sécuriser le navire et insérez des airbags ou des cordes en nylon entre les tubes pour garantir que le navire reste stable lors de la traversée du passage de Drake ou des mers agitées de l'Atlantique.
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